在夏季車間或戶外作業(yè)場景中，不少企業(yè)會遇到空壓機(jī)因高溫頻繁停機(jī)的問題，嚴(yán)重影響生產(chǎn)進(jìn)度。這一現(xiàn)象多因設(shè)備散熱系統(tǒng)負(fù)荷過高、進(jìn)氣溫度超出適配范圍，或冷卻介質(zhì)失效導(dǎo)致。

針對這一問題，淄博柳壓空氣壓縮機(jī)有限公司結(jié)合 10 余年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)給出系統(tǒng)解決方案。首先，公司研發(fā)的高溫專用空壓機(jī)搭載雙級散熱系統(tǒng)，一級通過加大散熱風(fēng)扇直徑提升風(fēng)量，二級采用高效冷卻器搭配導(dǎo)熱系數(shù)更高的冷卻油，能將設(shè)備運(yùn)行溫度穩(wěn)定控制在 85-95℃，即使環(huán)境溫度達(dá)到 45℃也可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，對于已購買普通機(jī)型的客戶，淄博柳壓提供免費(fèi)上門檢測服務(wù)，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境加裝進(jìn)氣降溫裝置，通過空氣預(yù)冷處理降低進(jìn)氣溫度，同時(shí)更換耐高溫密封件，避免因高溫導(dǎo)致的部件老化泄漏。

山東某汽車零部件廠曾反饋，夏季車間溫度達(dá) 42℃時(shí)，原有空壓機(jī)每天停機(jī) 3-4 次，引入淄博柳壓高溫專用空壓機(jī)后，連續(xù) 3 個(gè)月無停機(jī)記錄，生產(chǎn)效率提升 25%。此外，公司售后團(tuán)隊(duì)還會定期提醒客戶清理散熱片灰塵、檢查冷卻油液位，從日常維護(hù)層面預(yù)防高溫停機(jī)問題。